سرمایهگذاری بیش از ۱۵۰ میلیون دلاری در حوزه ریلی در دولت چهاردهم
وزیر راه و شهرسازی از سرمایهگذاری بیش از ۱۵۰ میلیون دلاری در حوزه ریلی در دولت چهاردهم خبر داد و بر ایجاد ائتلاف حملونقلی در جهان اسلامی با تقویت اتصالهای کریدوری تأکید کرد.
به گزارش ریل ایران به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق،صبح امروز شنبه ۲۵ بهمن در همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی و جادهای ایران (کریدور ۲۰۲۶) با ابراز خرسندی از حضور رییسجمهور، نمایندگان مجلس، سفرای کشورهای دوست و همسایه، نمایندگان سازمانهای منطقهای، فعالان بخش خصوصی، سرمایهگذاران، مدیران نظام مالی و بانکی، جامعه مهندسی و استانداران، برگزاری این همایش را با تمرکز تخصصی بر فرصتهای سرمایهگذاری و تامین مالی در زیرساختهای ریلی و جاده ای و با محوریت توسعه کریدورها، یک نقطه عطف در دیپلماسی اقتصادی و حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برگزاری همایش در بستر راهبرد کلان جمهوری اسلامی ایران، فراتر از یک گردهمایی و بلکه یک اقدام سیاستی هدفمند برای تثبیت جایگاه ژئو اکونومیک ایران در نظام جدید و نظم جدید لجستیکی منطقه است.
گذار از همکاریهای کلی؛ پیام روشن ایران
صادق با یادآوری حضور و شرکت خود در اجلاس وزرای حمل و نقل کشورهای اسلامی در کشور ترکیه، گفت: جمهوری اسلامی ایران در اجلاس وزرای حمل و نقل کشورهای اسلامی یک رویکرد روشن و عملیاتی را مطرح کرد که شامل گذار از همکاریهای کلی و بیانیهای و حرکت به سمت سازوکارهای اجرایی و نهادی برای تسهیل ترانزیت است.
وی ادامه داد: دو پیشنهاد مشخص ایران در این همایش شامل تشکیل اتاق عملیات مشترک اسلامی و ایجاد صندوق مالی حمل و نقل اسلامی بود.
تشکیل اتاق عملیات مشترک اسلامی
وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: تشکیل اتاق عملیات مشترک اسلامی بین کشورهای اسلامی با هدف ایجاد هماهنگی حداکثری میان کشورهای عضو برای عبور بار، مدیریت گلوگاههای مرزی، هم راستا سازی مقررات و شکل گیری یک پنجره واحد گمرکی بین کشورهای اسلامی است، موضوعی که شخص رییس جمهور بر آن تاکید دارند و در جلسات مستمر در خصوص رفع این گلوگاهها به ویژه در پایانههای مرزی مورد تاکید قرار داده است. این سازوکار میتواند، زمان توقف در مرزها را کاهش دهد، شفافیت تبادل اطلاعات را افزایش دهد و قابلیت پیش بینی پذیری زنجیره تأمین را تقویت کند.
تاسیس صندوق تامین مالی حمل و نقل اسلامی
صادق تصریح کرد: پیشنهاد دوم شامل تأسیس صندوق تامین مالی حمل و نقل اسلامی با هدف تامین مالی پروژههای اولویت دار کریدوری در کشورهای عضو است. صندوقی که بتواند پروژههای زیرساختی با بازده اقتصادی بالا را از طریق مشارکت دولتها، بانکهای توسعه ای و البته بخش خصوصی پشتیبانی کند. همچنین ریسک سرمایه گذاری در شرایط تحریمی و پسا تنش را کاهش بدهد.
وی ادامه داد: این دو ابتکار در امتداد سیاست دیپلماسی حمل و نقل در دولت چهاردهم تعریف شده است. سیاستی که معتقد است امنیت پایدار و رشد اقتصادی منطقه از مسیر اتصال زیرساختی و هم پیوندی لجستیکی حاصل میشود.
وی با بیان اینکه در داخل کشور نیز با جدیت به دنبال تحقق این سیاست هستیم، افزود: تکمیل کریدورهای راهبردی، اولویت نخست وزارت راه و شهرسازی بر اساس تاکیدات چندین ساله مقام معظم رهبری و پیگیریها و حمایتهای ویژه رییس جمهور است.
تکمیل کریدور شمال- جنوب با فراهم کردن شرایط تکمیل پروژه ریلی رشت-آستارا
صادق در بیان اقداماتی که در دولت چهاردهم برای تکمیل کریدورهای اصلی در حال انجام است، گفت: در کریدور شمال- جنوب، پروژه ریلی رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده این محور در آستانه ورود به مرحله اجرایی و تکمیلی قرار دارد. تکمیل این حلقه مفقوده از کشورهای هند و پاکستان تا کشورهای شمالی جمهوری اسلامی ایران از تمامی این کشورها در حال پیگیری است. چراکه همین ۱۶۰ کیلومتر راه آهن باقیمانده حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال-جنوب است.
به گفته وی، با بهره برداری از این اتصال پیوسته بنادر جنوبی کشور به مرزهای شمالی و بازارهای اوراسیا برقرار خواهد شد.
اتصال ریلی چابهار-زاهدان تا پایان سال انجام میشود
وزیر راه و شهسازی ادامه داد: در شرق کشور، اتصال ریلی چابهار-زاهدان تا پایان امسال ریلگذاری میشود و بهره برداری در دو تا سه ماه آینده انجام خواهد شد. اتصالی که بندر اقیانوسی چابهار را به شبکه ریلی کشور فراهم میکند. این پروژه نقش ایران را در کشورهای آسیای مرکزی و آبهای آزاد تثبیت خواهد کرد.
بهرهبرداری از پروژه ریلی اردبیل-میانه تا پایان سال
وی افزود: در شمال غرب نیز پروژه اردبیل-میانه تا پایان سال به بهره برداری میرسد و ظرفیت شبکه ریلی کشور در پیوند با همسایگان شمالی قطعاً تقویت خواهد شد.
تلاش برای تکمیل محور سرخس-چشمه ثریا
صادق همچنین در ادامه یکی از مهمترین موضوعاتی را که در اجلاس وزرای حمل و نقلی کشورهای همسایه در ترکیه انجام شد، محور سرخس-چشمه ثریا عنوان کرد و گفت: در خصوص محور سرخس-چشمه ثریا، در جلسات دو جانبه و سه جانبه در کشور ترکیه موضوعات مطرح و عنوان شد. در این خصوص، اتفاقات بزرگی در سال آینده رخ خواهد داد.
به گفته وی، محور سرخس-چشمه ثریا با هدف تقویت کریدور شرق- غرب اجرا میشود که اقدامات زیرساختی برای افزایش کارآیی این مسیر در حال انجام است تا اتصال آسیای مرکزی به مرزهای غربی کشور با ظرفیت بالاتر و زمان سیر کوتاهتر محقق شود.
تکمیل پروژههای ریلی دولت چهاردهم ایران را به هاب مطمئن ترانزیت تبدیل میکند
وزیر راه و شهرسازی تکمیل و بهره برداری از این پروژهها را فراتر از طرحهای عمرانی و اجزای یک معماری ژئواکونومیک جدید عنوان کرد که ایران را به هاب مطمئن ترانزیت تبدیل خواهند کرد. به گفته وی، همایش امروز مکمل همین راهبرد است.
صادق از تدوین و ارایه بستههای سرمایهگذاری در این همایش خبر داد و گفت: در این بستههای سرمایه گذاری، پروژههایی با مدلهای مالی شفاف، سازوکارهای تضمینی دولتی، ابزارهای بیمه سرمایه گذاری و ظرفیت مشارکت بازار سرمایه طراحی شده که ارایه خواهد شد.
انعقاد تفاهم نامههای بزرگراهی، آزادراهی و ریلی به میزان ۶۷۰ همت
وی افزود: همچنین پیش بینی میشود در این همایش تفاهم نامههای بالغ بر ۴۵۰ همت در بخش بزرگراهی و آزادراهی و حدود ۲۲۰ همت در بخش ریلی مبادله شود.
صادق با یادآوری اینکه در بخش ریلی در طول دولت چهاردهم، در چهار مرحله، سرمایه گذاری توسط سرمایه گذاران دیگر انجام شد، گفت: در این سرمایه گذاریها تلاش کردیم تا از بضاعت بخش خصوصی داخلی و خارجی، هم در حوزه زیرساخت و هم تجهیز ناوگان استفاده کنیم.
وی ادامه داد: ریلی که ساخته میشود باید ناوگانش تجهیز شود تا سوت قطار در آن مسیر به صدا درآید.
سرمایه گذاری بیش از ۱۵۰ میلیون دلاری در حوزه ریلی در دولت چهاردهم
به گفته صادق، حجم سرمایه گذاریهای ریلی بیش از ۱۵۰ میلیون دلار در بیش از یک سال و نیم دولت چهاردهم است. این حجم از تامین مالی نشان دهنده یک موج جدید سرمایه گذاری زیرساختی در کشور است.
وی ادامه داد: بر اساس دستور رییس جمهور، موضوع راه آهن زاهدان-زابل-میلک-بیرجند-یونسی که شاخه جنوبی را از چابهار به زاهدان و بعد به سرخس اتصال خواهد داد با کنسرسیوم بخش داخلی خصوصی با جدیت در حال پیگیری است. این پروژه هم به جهت مرز میلک و ریل ایران که کشورهای CIS به آبهای آزاد اتصال پیدا خواهند کرد و هم به جهت انتقال سنگ آهن سنگان و هرات به بندر چابهار، بسیار حائز اهمیت است.
هدایت نقدینگیهای خرد و متوسط به پروژههای مولد
صادق تاکید کرد: هدف ما هدایت نقدینگیهای خرد و متوسط به سمت پروژههای مولد با نرخ بازده داخلی جذاب، کاهش سفته بازی در بازارهای غیرمولد و تبدیل سرمایههای ملی به داراییهای زیرساختی پایدار است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران امروز نه تنها مسیر عبور، بلکه شریک توسعه منطقه است. در شرایطی که برخی بازیگران خارجی به دنبال تغییر مسیرهای لجستیکی منطقه هستند، پاسخ جمهوری اسلامی ایران ایجاد ائتلافهای حمل و نقل به ویژه در جهان اسلام، تقویت اتصالهای کریدوری و تضمین امنیت و پایداری مسیرهای عبوری است.
دولت وفاق از سرمایه گذاری مشروع و مولد حمل و نقلی حمایت میکند
صادق ادامه داد: با حضور رییس جمهوری در این رویداد، پیام روشنی به سرمایه گذاران داخلی و خارجی مخابره شد؛ دولت وفاق ملی توسعه زیرساختهای حمل و نقل را در اولویت قطعی خود قرار داده است و از سرمایه گذاری مشروع و مولد در این حوزه، قاطعانه حمایت میکند. همچنین، آینده لجستیک منطقه، آینده شبکهای و متصل است و ایران در قلب این شبکه قرار دارد.
وی در پایان سخنان خود ضمن قدردانی از حضار، از آنها خواست در این مسیر با نگاه راهبردی همراهی کنند تا کریدورهای ایران به ستون فقرات منطقهای با همکاری جهان اسلام تبدیل شود.
