[تماشا کنید] هموارسازی مسیر سرمایهگذاری ریلی؛ نسخه دولت برای ورود جدی بخش خصوصی
دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، در برنامه «میز گرد» شبکه خبر گفت: در سطح جهانی، نرخ بازگشت سرمایهگذاری در حوزه زیرساختهای ریلی با بازه بلندمدت همراه است و این موضوع یکی از موانع اصلی سرمایهگذاران در بخش ریلی محسوب میشود.
به گزارش ریل ایران، وی افزود: در بخش ساخت خطوط و زیرساختهای ریلی، بهرهبرداری کامل از خطوط ریلی معمولاً سالها طول میکشد و حجم بار واقعی در سالهای ابتدایی بهرهبرداری کمتر از پیشبینیهای اولیه است. به همین دلیل، نرخ بازگشت سرمایه در زیرساختها در سالهای اولیه پایین است، علاوه بر این، در رقابت ریل با سایر وسایل حمل و نقلی، در صورتی که تسهیلات لازم فراهم نشود، بخشی از بارها به مسیرهای جایگزین منتقل میشود که سرمایه گذاری در زیر ساخت ریلی را با این تفاسیر دشوار میکند.
مدیرعامل راه آهن افزود: در بخش ناوگان ریلی، دولت برای کمک به سرمایهگذاران یا باید اختیار نرخگذاری را از خود سلب کند یا در صورت کنترل آن، با قیمتگذاری اجباری، جبران هزینهها را به شکل مابه التفاوت به سرمایهگذار پرداخت کند تا به ضرر مالی منجر نشود.
وی گفت: سرمایهگذاری در ناوگان ریلی در سطح جهانی نسبت به سرمایهگذاری در زیرساختهای ریلی آسانتر است و در ایران نیز بیشتر واگنهای باری و مسافری متعلق به بخش خصوصی است، این موضوع نشان میدهد که سرمایهگذاری در ناوگان ریلی برای بخش خصوصی بازده مناسبی دارد و با توجه به تسهیلات قانونی پیشبینیشده در ماده ۱۲، این فرصت برای سرمایه گذاران ریلی بهتر و جذابتر است.
معاون وزیر راهوشهرسازی بیان کرد: با وجود این چالشها، امید میرود که با اقدامات مستمر و توسعه تسهیلات حمایتی، شرایط سرمایهگذاری در بخش ریلی کشور روزبهروز بهتر شود.
