جهش عملیاتی راهآهن با افزایش لکوموتیوهای آمادهبهکار؛ تأکید بر آمادگی کامل برای نوروز
جلسه شورای اداری راهآهن آذربایجان، ۲۸ بهمن با حضور اعضای هیئتمدیره و معاونان راهآهن، در سالن پیامبر اعظم(ص) این ادارهکل برگزار شد؛ نشستی که محور اصلی آن ارتقای توان عملیاتی شبکه و آمادگی برای خدماترسانی در آستانه سفرهای نوروزی بود.
به گزارش ریل ایران، محمد هادی ضیائیمهر، عضو هیئتمدیره و معاون ناوگان راهآهن، در این جلسه با اشاره به تمرکز مدیریت عامل بر احیای لکوموتیوهای متوقف، از افزایش قابل توجه تعداد لکوموتیوهای آمادهبهکار خبر داد و گفت: تعداد لکوموتیوهای فعال شبکه از ۴۸۹ دستگاه در مردادماه سال گذشته به ۵۹۰ دستگاه در حال حاضر رسیده است؛ رشدی چشمگیر که با برنامهریزی عملیاتی، تأمین منابع و تعامل مؤثر با بخش خصوصی محقق شده است.
وی همچنین از رشد حدود ۸ درصدی تناژ بارگیری در شبکه ریلی خبر داد و با تأکید بر در پیش بودن سفرهای نوروزی تصریح کرد: همه مناطق باید با آمادگی کامل، خدماتی ایمن، بهموقع و باکیفیت به مسافران ارائه دهند تا تجربهای مطلوب برای مردم رقم بخورد.
در ادامه، علی کاظمیمنش معاون توسعه مدیریت و منابع راهآهن، با تشریح اقدامات حوزه منابع انسانی اعلام کرد: یکهزار و ۶۰۰ نیروی عملیاتی از طریق آموزش فراگیر جذب شدهاند و بخشی از این نیروها تا پیش از آغاز پیک نوروز به کارگیری خواهند شد که سهمی نیز به منطقه آذربایجان اختصاص مییابد.
وی اصلاح ساختار سازمانی و اخذ تأییدیه سازمان امور استخدامی را کلید حل بسیاری از مسائل مرتبط با تبدیل وضعیت و جذب رسمی نیروها دانست و از پیگیری جدی این موضوع خبر داد.
کاظمیمنش همچنین با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه معیشتی از جمله افزایش فوقالعاده ویژه، بهبود سهم بیمه تکمیلی و رشد میانگین پرداختیها تأکید کرد: با وجود محدودیتهای درآمدی، ارتقای سطح رفاه و انگیزه کارکنان همچنان در اولویت مدیریت راهآهن قرار دارد.
در بخش پایانی این نشست، علیرضا سلیمانی مدیرکل راهآهن منطقه آذربایجان، با اشاره به جایگاه این منطقه در میان ۲۱ منطقه ریلی کشور اظهار کرد: این ادارهکل از نظر طول خطوط یکی از مناطق بزرگ شبکه ریلی محسوب میشود و مهمترین چالش آن، بهسازی و بازسازی خطوط بهویژه در محور میانه – مراغه است که سالها بازسازی اساسی در آن انجام نشده است.
وی با اشاره به محورهای جدید خاوران و ارومیه افزود: برخی نواقص باقیمانده در حوزه خط و ساختمان نیازمند پیگیری و حمایت بیشتر است تا خدمات ایمنتر و باکیفیتتری به مردم ارائه شود. همچنین تعریف ساختار سازمانی متناسب با محورهای جدید، بهویژه در بخش ساختمان مسافری و سیر و حرکت، از مطالبات جدی منطقه است.
سلیمانی توسعه ایستگاه رازی و بازگشایی بلاک ایستگاه اقبالی را از دیگر اولویتهای زیرساختی عنوان کرد و گفت: ظرفیت ایستگاه رازی ۱۲۰ واگن است، در حالیکه ایستگاه کاپیکوی ترکیه ظرفیتی حدود ۳۵۰ واگن دارد؛ از اینرو تسریع در تأمین اعتبارات توسعه این ایستگاه برای افزایش مبادلات بینالمللی ضروری است.
مدیرکل راهآهن آذربایجان همچنین با اشاره به شرایط خاص سال جاری در حوزه بینالملل و نوسانات ارزی، از جذب بارهای جایگزین خبر داد و گفت: بار خاک چینی از مرند، بار نمک از مراغه و بارگیری از شهرک سلیمی و ایستگاه سهلان به مقصد بلغارستان از جمله اقدامات جدید منطقه در سال جاری بوده است. وی ابراز امیدواری کرد با اجرای پروژههایی همچون خطوط فرعی شیرینعسل، پالایشگاه، سیلوی مسرور و سیمان ارومیه، روند رشد بار در سال آینده تقویت شود.
