خدمترسانی پایدار ریلی در ایام جنگ / تدوین دستورالعمل جامع گردشگری ریلی
معاون مسافری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، با تشریح اقدامات این معاونت در ایام جنگ اخیر، از تداوم ایمن و بدون وقفه خدمات ریلی، مدیریت سفرهای اضطراری و تدوین دستورالعمل جامع گردشگری ریلی خبر داد.
به گزارش ریل ایران به نقل از تین نیوز، غلامحسین کریمی، با اشاره به گذشت حدود ۱۰۰ روز از آغاز مسئولیت خود در معاونت مسافری اظهار کرد: آغاز مأموریت من هم زمان با حوادث دی ماه و سپس جنگ تحمیلی رمضان بود که عملاً امکان اجرای برنامه های متعارف نوروزی را از راهآهن گرفت. در شرایط عادی، ستادهای نوروزی از بهمنماه تشکیل میشوند، اما امسال با شرایط متفاوتی روبه رو بودیم.
وی افزود: در این مقطع، هرچند سفرهای گردشگری با کاهش طبیعی مواجه شد، اما در مقابل، جابجایی جمعیت در برخی مسیرها افزایش یافت. در چنین شرایطی، مهمترین اولویت راهآهن، حفظ ایمنی مسافران و پایداری شبکه ریلی بود که خوشبختانه با تلاش شبانهروزی همکاران، شبکه ریلی کشور بدون وقفه به فعالیت خود ادامه داد.
ارتقای ایمنی و خدمات ایستگاهی
معاون مسافری راهآهن، با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه خدمات ایستگاهی گفت: همزمان با آمادگیهای نوروزی، عملیات گسترده ای برای ارتقای کیفیت خدمات و افزایش آمادگی ایستگاهها برای شرایط اضطراری انجام شد که در ایام جنگ نیز کارآمد بود. این اقدامات شامل پایش فنی زیرساختها، بهسازی سکوها، مسیرهای دسترسی، فضاهای خدماتی و نمازخانه ها در ایستگاههای مختلف کشور بود.
وی ادامه داد: در ایستگاههای پرتردد مانند تهران، مشهد و اندیمشک و همچنین در ایستگاههای جنوب شرق کشور از جمله زاهدان و ایرانشهر، پروژه های نیمه تمام تکمیل و سطح خدمات ایستگاهی به طور محسوسی ارتقا یافت.
نیروی انسانی؛ محور اصلی تداوم خدمات
کریمی یکی از چالش های اصلی این دوره را محدودیت نیروی انسانی عنوان کرد و گفت: بر اساس بخشنامههای عمومی دولت، حضور حداقلی کارکنان پیشبینی شده بود، اما ماهیت عملیاتی حملونقل ریلی چنین امکانی را فراهم نمیکرد. ازاین رو، لکوموتیورانها، مأموران فروش بلیت، نیروهای خدماتی و کارکنان ایستگاهی با وجود شرایط خاص، در محل خدمت حاضر بودند و در عمل بیش از ۸۰ درصد نیروی انسانی به ارائه خدمات ادامه دادند.
حمل بار مسافران قطار
وی افزود: سامانه های پاسخگویی و رسیدگی به شکایات به صورت شبانهروزی فعال بود و شخصاً نیز در چند نوبت به طور مستقیم پاسخگوی تماس های مردمی بودم.
معاون مسافری راهآهن، با تأکید بر تداوم فروش بلیت در شرایط بحرانی تصریح کرد: با همکاری دفتر فناوری اطلاعات راهآهن، سناریوهای جایگزین برای شرایط احتمالی قطع اینترنت پیش بینی شده بود و حتی فروش دستی بلیت نیز آماده اجرا بود. خوشبختانه در طول این ایام، هیچ اختلالی در فروش بلیت یا برنامه حرکت قطارها ایجاد نشد.
وی خاطرنشان کرد: در ایام جنگ، نظارت دقیقی بر قیمت بلیتها اعمال شد و اجازه هیچگونه گران فروشی یا کم فروشی داده نشد.
تکریم مسافر و پاسخگویی محترمانه به مطالبات مردم، حتی در شرایط پرتنش، از تأکیدات جدی مدیریت راه آهن بود.
قطارهای فوق العاده و جابجایی حجاج
کریمی از راهاندازی قطارهای فوقالعاده در مسیر بین المللی تهران – وان خبر داد و گفت: این مسیر تنها مرز ریلی فعال کشور در آن مقطع بود و با توجه به افزایش تقاضا، قطارهای فوق العاده به صورت هفتگی به برنامه حرکت افزوده شد.
وی افزود: همچنین با توجه به توقف کامل پروازها، جابجایی حجاج عمره از طریق مرزهای شلمچه و خرمشهر و انتقال آنان به مقاصدی مانند تهران و مشهد با همکاری دستگاههای ذیربط توسط راهآهن انجام شد که این عملیات با رضایت کامل مسافران همراه بود.
مدیریت بحران و حفظ ایمنی مسافران
معاون مسافری راهآهن درباره حمله به بخشی از زیرساختهای ریلی اظهار کرد: بلافاصله پس از وقوع حادثه، با هماهنگی سازمان راهداری، انتقال مسافران از طریق ناوگان جادهای انجام شد. تخلیه مسافران در ایستگاههای پیش از محل آسیب دیده و جابجایی آنان به مقاصد مورد نظر، بدون هیچگونه آسیب جانی انجام گرفت.
وی تأکید کرد: حفظ امنیت جانی مسافران، همواره بالاترین اولویت راه آهن جمهوری اسلامی ایران است.
کریمی با اشاره به اهمیت قطارهای حومهای گفت: حتی در اوج بحران، خدمات قطارهای حومهای به ویژه در کلان شهر تهران متوقف نشد. با آمادهسازی ناوگان و انجام تعمیرات لازم، ظرفیت خدماترسانی در ساعات پرتردد افزایش یافت تا شهروندان با مشکلی مواجه نشوند.
تدوین دستورالعمل جامع گردشگری ریلی
وی در ادامه از برنامههای راهآهن برای توسعه گردشگری ریلی خبر داد و گفت: کارگروه ویژه گردشگری ریلی در شرکت راهآهن تشکیل شده و مسیرهای دارای ظرفیت گردشگری، مناظر طبیعی و ایستگاههای تاریخی شناسایی شده اند. با همکاری آژانسهای مسافرتی، بسته های متنوع تورهای ریلی طراحی و اجرا خواهد شد.
کریمی افزود: مسیرهایی که تقاضای عادی پایینی دارند، در دورههای خاص به مسیرهای گردشگری تبدیل میشوند تا ضمن حفظ بهره وری ناوگان، توسعه گردشگری ریلی نیز محقق شود. در همین راستا، دستورالعمل جامع گردشگری ریلی و بازنگری مسیرهای ریلی کشور در حال تدوین است.
معاون مسافری راهآهن با تأکید بر ارتقای کیفیت خدمات ریلی گفت: رقابت سالم میان شرکت های ریلی مورد حمایت راهآهن است.
با این حال، همانگونه که همه هتل ها پنج ستاره نیستند، همه قطارها نیز نمی توانند پنج ستاره باشند. تنوع سطح خدمات از سه ستاره تا پنج ستاره، امکان استفاده اقشار مختلف جامعه از حملونقل ریلی را فراهم می کند.
وی همچنین از آمادگی راهآهن برای حمایت از سرمایهگذاران بخش خصوصی خبر داد و گفت: بسته های حمایتی مشخصی برای سرمایهگذاری در حوزه مسافری پیش بینی شده است و سرمایهگذاران می توانند از حمایت راهآهن در زمینه صدور مجوز، تخصیص مسیر و ارائه تسهیلات برخوردار شوند.
توسعه ریلی مبتنی بر تقاضا
کریمی در پایان خاطرنشان کرد: توسعه شبکه ریلی کشور بر اساس تقاضای واقعی انجام می شود. هر مسیری که به ضریب اشغال اقتصادی برسد، در کوتاه ترین زمان ممکن فعال خواهد شد. در حال حاضر کمبود ناوگان وجود ندارد و برنامهریزیها بر اساس بهرهوری و صرفه اقتصادی انجام میشود.
بر اساس این گزارش، بررسی عملکرد صد روزه معاونت مسافری راهآهن نشان میدهد که این مجموعه در یکی از حساسترین مقاطع زمانی، موفق به حفظ پایداری شبکه ریلی، تأمین ایمنی مسافران، مدیریت سفرهای اضطراری و ترسیم چشمانداز روشن برای توسعه گردشگری ریلی و جذب سرمایهگذار بخش خصوصی شده است.
