بومی‌سازی سامانه هوشمند تشخیص داغی چرخ و سرمحور

نخستین سامانه پیشرفته عملیاتی تشخیص داغی چرخ، ترمز و سرمحور با بهره‌گیری از فناوری هوش مصنوعی و به همت متخصصان داخلی، به صورت پایلوت در محور مدآباد – کاشان نصب و وارد مرحله بهره‌برداری آزمایشی شد.

به گزارش ریل ایران، نخستین سیستم پیشرفته عملیاتی تشخیص داغی چرخ، ترمز و سرمحور با هدف ارتقای ایمنی تردد ناوگان ریلی کشور، در بلاک مدآباد – کاشان نصب، راه‌اندازی و وارد مرحله بهره‌برداری آزمایشی شد.

نوذر ابراهیمی لامع، مدیرکل ارتباطات و علائم الکتریکی راه‌آهن، با اشاره به طراحی و اجرای این سامانه توسط شرکت دانش‌بنیان صنعتی فرد ایران، اظهار کرد: این پروژه حاصل یک سال همکاری مشترک راه‌آهن و متخصصان داخلی است و با تکیه بر دانش بومی و فناوری‌های نوین به مرحله بهره‌برداری رسیده است.

وی افزود: این سامانه با استفاده از دوربین‌های تخصصی، شماره واگن‌ها را شناسایی کرده و با اندازه‌گیری دمای چرخ، ناحیه ترمز و سرمحور، از طریق الگوریتم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی، وضعیت دمایی تجهیزات را تحلیل و شرایط هشدار و بحرانی را تشخیص می‌دهد. همچنین اطلاعات به‌صورت برخط در اختیار اپراتورها قرار گرفته و در صورت مشاهده شرایط بحرانی، هشدارهای لازم به ایستگاه‌های مجاور و مراکز کنترل ارسال می‌شود.

مدیرکل ارتباطات و علائم الکتریکی راه‌آهن، توسعه این سامانه در شبکه ریلی کشور را گامی مؤثر در ارتقای ایمنی زیرساخت‌ها و ناوگان ریلی دانست و گفت: به منظور ارزیابی عملکرد سیستم نصب‌شده در محدوده کاشان، جمعی از مدیران و کارشناسان بخش‌های تخصصی راه‌آهن و اساتید دانشگاه علم و صنعت از این پروژه بازدید کردند.

به گفته ابراهیمی لامع، استقرار این سامانه در محورهای پرتردد باری و مسافری می‌تواند نقش مهمی در پیشگیری از سوانح ناشی از نقص سرمحورها، جلوگیری از خروج قطار از خط و کاهش خسارات احتمالی به ناوگان و زیرساخت‌های ریلی ایفا کند.