عملیات زیرسازی به طول ۲۸ کیلومتر در بلاک بجستان – یونسی، از پروژه احداث خط دوم محور بافق – سنگان در محدوده راه‌آهن شرق، به پایان رسید و فرآیند تحویل موقت این بخش از پروژه با حضور معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن انجام شد.
به گزارش ریل ایران، در راستای رفع گلوگاه‌های ترافیکی، افزایش ظرفیت شبکه ریلی و تسهیل سیر و حرکت قطارها در محور بافق – سنگان، عملیات زیرسازی پروژه احداث خط دوم در بلاک بجستان – یونسی، به طول ۲۸ کیلومتر به اتمام رسید.
در جریان این برنامه، سید مصطفی داوودی، معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن، با همراهی علی وطن‌خواه، مدیرکل راه‌آهن شرق، از روند اجرای پروژه بازدید کرد و فرآیند تحویل موقت عملیات زیرسازی این بخش با حضور نمایندگان اداره کل خط و سازه‌های فنی، نماینده دفتر مهندسی و نظارت و مشاور پروژه انجام شد.
احداث خط دوم در محور بافق – سنگان، با هدف رفع محدودیت‌های ظرفیتی و گلوگاه‌های ترافیکی، نقش مؤثری در افزایش ظرفیت حمل‌ونقل ریلی، بهبود سیر و حرکت قطارهای باری و مسافری و ارتقای بهره‌وری شبکه ریلی کشور خواهد داشت.
