حکمرانی ریلی؛ کلید دستیابی به سهم ۳۰ درصدی راه‌آهن در حمل بار کشور
رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی ایران، ایجاد حکمرانی ریلی و اصلاح ساختارهای مدیریتی را پیش‌شرط اصلی برای دستیابی به سهم ۳۰ درصدی راه‌آهن در جابجایی بار کشور دانست.
به گزارش ریل ایران، سیدابوالفضل بهره‌دار، رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی ایران و دبیرکل نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، در سخنرانی خود در این همایش، حکمرانی ریلی را محور اساسی توسعه شبکه حمل‌ونقل کشور عنوان کرد.
وی تأکید کرد: تحقق اهداف راهبردی این بخش، مستلزم هماهنگی دقیق میان قوانین، سیاست‌گذاری‌ها و مدیریت یکپارچه در حوزه ریلی است.
بهره‌دار با اشاره به ضرورت دستیابی به سهم ۳۰ درصدی راه‌آهن در حمل بار، تصریح کرد: تحقق این هدف‌گذاری، نیازمند اصلاح ساختار شبکه و ایجاد یک ساختار حکمرانی واحد است تا بتوان از ظرفیت‌های واقعی ریل برای توسعه اقتصادی بهره برد.
وی با تبیین مفهوم برندسازی در صنعت ریلی، افزود: برندسازی شبکه ریلی از طریق ارتقای قابلیت اطمینان، بهبود کیفیت خدمات و پاسخگویی به نیازهای مصرف‌کنندگان محقق می‌شود.
وی گفت: ایجاد تمایز در این صنعت، منجر به افزایش رقابت‌پذیری در بازار شده و در نهایت باعث افزایش ایمنی، صرفه اقتصادی و کاهش آلایندگی‌های زیست‌محیطی خواهد شد.
رئیس انجمن حمل‌ونقل ریلی ایران همچنین بر ضرورت ایجاد توازن میان حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای تأکید کرد و گفت: عدم توازن فعلی میان ریل و جاده باید با اتخاذ رویکردهای جدید و تمرکز بر توسعه لجستیک ریلی در سطوح داخلی و بین‌المللی برطرف شود.
بهره‌دار در بخش دیگری از سخنان خود به الزامات توسعه‌ای صنعت ریلی از جمله توسعه قطارهای حومه‌ای و درون‌شهری، کاهش زمان سیر و فاصله حرکت قطارها اشاره کرد و بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید را ضروری دانست.
وی در پایان با تأکید بر نقش بخش خصوصی در پیشران‌سازی این صنعت، گفت: راه‌اندازی قطار کامل و ایجاد سازوکارهای مشخص برای جذب سرمایه‌گذاری، از اولویت‌های اصلی برای ایجاد جهش در حوزه حمل‌ونقل ریلی است.
