۳۰ خرداد ۱۴۰۵
آخرین اخبـار
[تماشا کنید] حرکت بهسوی اهداف برنامه هفتم/ نقشآفرینی ریل در جابجایی بار کشور
توسعه کریدور شمال – جنوب با پشتوانه بانکی شتاب میگیرد
برقراری مجدد تردد در محور ریلی جنوبشرق
جابجایی ریلی ۲۲۷۶ تن کالا در جنوب
پیشبینی حمل بار از بندر امیرآباد به بندر خشک آپرین
بهرهبرداری از خط ۱۰ عریض ایستگاه اینچهبرون گامی مؤثر در توسعه ظرفیت حملونقل ریلی مرزی
بهرهبرداری از پروژه توسعه خدمات رفاهی در راهآهن شمالشرق۱
[تماشا کنید] سرمایهگذاری برای جهش ترانزیت ریلی/ افزایش ۳ میلیون تنی ظرفیت بار مرزی
نوسازی خطوط ریلی راهآهن شمالشرق۱ کلید خورد
حمل محمولههای برنج و بادام از مبدأ بندر امام به انجیلاوند از طریق شبکه ریلی جنوب
جستجو برای
تغییر پوسته
منو
خـانه
حمل و نقل ریلی
ریل و سیاست
زیرساخت و توسعه
بار و ترانزیت
سفر و گردشگری
سرویسهای خبـری
شرکت راهآهن
مناطق راهآهن
شـرکتهای ریلی
فرهنگی – اجتماعی
مترو
بینالملل
چند رسانهای
عکس
ویدئو
اینفوگرافیک
یادداشت
آگهی
آرشیو
تماس با ما
نقشه سایت
EN
تغییر پوسته
جستجو برای
جنگ اوکراین
بار و ترانزیت
۱۰ آذر ۱۴۰۴
خطآهن تبریز – مرند – چشمهثریا، حلقه مفقوده اتصال به اقتصاد جهانی
یادداشت
۲۶ مرداد ۱۴۰۴
فصل تازه ترانزیت کالا از کریدور شمال – جنوب در سایه توقف احتمالی جنگ در اوکراین
یادداشت
۱۳ خرداد ۱۴۰۴
رشد بازار جهانی گندم و فرصت کم نظیر ایران برای توسعه ترانزیت ریلی
بینالملل
۵ دی ۱۴۰۳
اعطای وام ۳۰۰ میلیون یورویی اروپا به راه آهن اوکراین
حملونقل ریلی
۱۹ آذر ۱۴۰۳
حمله شبه نظامیان اوکراینی به یک خط ریلی استراتژیک در حومه مسکو
یادداشت
۱۱ آذر ۱۴۰۳
ریل نیوز بررسی کرد: تاثیر بهبود روابط میان تهران و ریاض بر رشد ترانزیت ریلی ایران
دکمه بازگشت به بالا
بستن
جستجو برای