۳۱ خرداد ۱۴۰۵
آخرین اخبـار
[تماشا کنید] حرکت بهسوی اهداف برنامه هفتم/ نقشآفرینی ریل در جابجایی بار کشور
توسعه کریدور شمال – جنوب با پشتوانه بانکی شتاب میگیرد
برقراری مجدد تردد در محور ریلی جنوبشرق
جابجایی ریلی ۲۲۷۶ تن کالا در جنوب
پیشبینی حمل بار از بندر امیرآباد به بندر خشک آپرین
بهرهبرداری از خط ۱۰ عریض ایستگاه اینچهبرون گامی مؤثر در توسعه ظرفیت حملونقل ریلی مرزی
بهرهبرداری از پروژه توسعه خدمات رفاهی در راهآهن شمالشرق۱
[تماشا کنید] سرمایهگذاری برای جهش ترانزیت ریلی/ افزایش ۳ میلیون تنی ظرفیت بار مرزی
نوسازی خطوط ریلی راهآهن شمالشرق۱ کلید خورد
حمل محمولههای برنج و بادام از مبدأ بندر امام به انجیلاوند از طریق شبکه ریلی جنوب
جستجو برای
تغییر پوسته
منو
خـانه
حمل و نقل ریلی
ریل و سیاست
زیرساخت و توسعه
بار و ترانزیت
سفر و گردشگری
سرویسهای خبـری
شرکت راهآهن
مناطق راهآهن
شـرکتهای ریلی
فرهنگی – اجتماعی
مترو
بینالملل
چند رسانهای
عکس
ویدئو
اینفوگرافیک
یادداشت
آگهی
آرشیو
تماس با ما
نقشه سایت
EN
تغییر پوسته
جستجو برای
قطار تهران – مشهد
زیرساخت و توسعه
۱۳ بهمن ۱۴۰۴
پروژه راهآهن سبزوار وارد مرحله پایانی شده است
زیرساخت و توسعه
۲ دی ۱۴۰۴
کاهش ۴۰درصدی سفرهای جادهای با قطار برقی تهران-مشهد/آمادهسازی ۸۰کیلومتر آزادراه حرمتاحرم
شرکت راهآهن
۲۶ آبان ۱۴۰۴
رشد ۲۰ درصدی حمل بارهای بینالمللی راهآهن
شرکت راهآهن
۲۶ آبان ۱۴۰۴
خروج راهآهن از شرایط عقبگرد دوران مدیریت صالحی/ رشد ۲۰ درصدی حمل ریلی بار بینالمللی
حملونقل ریلی
۳۰ مرداد ۱۴۰۴
۶ رام قطار فوقالعاده به مسیر مشهد اختصاص یافت
شرکت راهآهن
۲۸ مرداد ۱۴۰۴
تکذیب انتشار خبر نادرست حذف توقف قطارهای دارای سهمیه در ایستگاه نیشابور
شرکت راهآهن
۱۲ تیر ۱۴۰۴
ثبات بازار فروش بلیت قطار/هیچ قطار متوقفی نداریم
حملونقل ریلی
۱۰ تیر ۱۴۰۴
در زمان جنگ ۱۱ هزار و ۱۱۶ صندلی به ظرفیت قطارها اضافه شد
زیرساخت و توسعه
۸ تیر ۱۴۰۴
اجرای همزمان دو محور زیرگذر ریلی نیشابور برای نخستین بار در کشور
فرهنگی - اجتماعی
۳ تیر ۱۴۰۴
راهآهن گزینهای امن در روزهای بحرانی
حملونقل ریلی
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
تهران تا مشهد ۶ ساعته می شود؛ برقی کردن قطار گامی حیاتی در توسعه کشور
سفر و گردشگری
۱۱ اسفند ۱۴۰۳
با قطار به استقبال بهار؛ ۵ مسیر شگفتانگیز ریلی برای سفر نوروزی
1
2
»
دکمه بازگشت به بالا
بستن
جستجو برای
