شتاب توسعه قطارهای حومهای در دولت چهاردهم
دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران، ۲۱ بهمنماه، در سفر به آذربایجان شرقی برای افتتاح پروژههای ریلی، در جمع خبرنگاران، از برنامه دولت چهاردهم برای توسعه گسترده قطارهای حومهای و منطقهای، افزایش ظرفیت جابجایی مسافر حومهای به ۱۶۰ میلیون نفر در سال و همچنین برقیسازی دو کریدور اصلی ریلی کشور خبر داد.
به گزارش ریل ایران، دکتر ذاکری با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر توسعه حملونقل ریلی حومهای بهعنوان یکی از راهبردهای اصلی دولت چهاردهم تاکید کرد: توسعه قطارهای حومهای از شهر تهران به شهرهای اطراف آن و همچنین استان البرز در دستور کار قرار دارد.
وی گفت: این شبکه علاوه بر شهرهای پیرامون تهران، تا کرج و هشتگرد امتداد یافته و با توجه به ماهیت ترددها، میتوان از آن بهعنوان قطارهای منطقهای نیز نام برد. توسعه این خدمات در غرب استان تهران به سمت قزوین، در جنوب به اسلامشهر و پرند و در شرق استان تهران به ورامین و پیشوا برنامهریزی شده است.
وی با بیان اینکه ظرفیت فعلی قطارهای حومهای حدود ۶.۹ میلیون مسافر در سال است، گفت: بر اساس برنامه مورد انتظار رئیسجمهور، این رقم باید به حدود ۱۶۰ میلیون مسافر در سال افزایش یابد که تحقق آن مستلزم توسعه همزمان زیرساختها و ناوگان ریلی کشور است.
دکتر ذاکری گام نخست این برنامه را تشکیل شرکت تخصصی حملونقل حومهای عنوان کرد و گفت: مقدمات ایجاد این شرکت فراهم شده است. گام دوم نیز خرید ناوگان جدید است که فرآیندهای مقدماتی آن انجام شده و در مرحله پیگیری برای عملیاتیسازی قراردادها قرار دارد.
وی تأکید کرد: مشارکت بخش خصوصی یکی از محورهای اصلی مورد تأکید رئیسجمهور در اجرای این پروژههاست و مدل مالی مناسبی نیز برای این منظور طراحی شده است.
به گفته وی، طی یک الی دو ماه آینده، روند اجرایی برنامه توسعه قطارهای حومهای سرعت می گیرد.
وی با بیان اینکه دو کریدور اصلی کشور در برنامه هفتم توسعه و راهبردهای دولت چهاردهم مورد توجه قرار گرفته است، گفت: یکی از این کریدورها مسیر سرخس–مشهد–تهران–تبریز–مرند–چشمهثریا است و این مسیر علاوه بر برقیسازی، نیازمند تکمیل دوخطهسازی نیز هست.
مدیرعامل راهآهن تاکید کرد: حلقه مفقوده این پروژه، حدفاصل خاوران تا تبریز، بهسازی و دوخطه کردن تبریز تا مرند و ایجاد انشعاب جدید از مرند به سمت چشمهثریا است که در دستور کار قرار دارد.
دکتر ذاکری همچنین درباره پروژه برقیسازی مسیر تهران – مشهد گفت: تمامی مراحل مربوط به تأمین منابع مالی و انعقاد قرارداد طی شده و با توجه به تعهد طرف مقابل برای اجرای پروژه، امیدواریم در مدت زمان کوتاهی تأمین مالی آن قطعی و عملیات اجرایی طرح آغاز شود.
