بازسازی در حین جنگ انجام گرفت و آن را به بعد از جنگ موکول نکردیم

دکتر فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در نشست خبری با حضور خبرنگاران گفت: بازسازی در حین جنگ انجام گرفت و خیلی از بازسازی‌ها را به بعد از جنگ موکول نکردیم و این با رشادت بخش خصوصی و مدیریت درست میدانی رقم خورد. به طوری که در چند روز پل، ریل و تونل و … دوباره به چرخه بازگشتند.

به گزارش ریل ایران، وزیر راه و شهرسازی افزود: امکان به تعویق انداختن تعمیر ریل، جاده، پل و تونل وجود نداشت، زیرا این موضوع می‌توانست به اختلال در زنجیره لجستیک منجر شود.

وی گفت: با تلاش بخش خصوصی، پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران، مدیریت میدانی و مهندسان، این زیرساخت‌ها در مدت کوتاه بازسازی و دوباره وارد مدار شدند.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: مسیر ریلی چابهار – زاهدان به دلیل جنگ با تاخیر روبرو شده است؛ پایان‌ ریل‌گذاری این مسیر که بیش از ۴۸۰ کیلومتر است، به‌زودی اعلام خواهد شد. این مسیر درصد پیشرفت فیزیکی بالایی دارد و هدف بهره‌برداری در سه تا چهار ماه آینده با ناوگان تجهیزشده و راه‌اندازی زیرساخت‌ها است.

وی افزود: در مسیر ریلی رشت – آستارا، تعهد خرید و تملک اراضی به طول ۱۶۰ کیلومتر پیگیری و مالکیت زمین انجام شده اما قرارداد اجرایی هنوز نهایی نشده است؛ تصمیم‌گیری اجرایی در سطح شورای عالی امنیت ملی در حال انجام است. به‌زودی قرارداد اجرایی ابلاغ و با فاینانس روسیه، حداکثر سه سال آینده بهره‌برداری انجام می‌گیرد.

دکتر فرزانه صادق گفت: در مسیر چشمه ثریا، ترکیه موافقت خود را برای اتصال مرز این کریدور به مرز ترکیه اعلام کرده است و به‌زودی تفاهم‌نامه یا قرارداد اجرایی با تفاهم‌نامه ترکیه انجام می‌شود. یکی از پیمانکاران این پروژه، پیمانکاری غیرایرانی است که بررسی می‌شود و به‌زودی قرارداد اجرایی عملیاتی خواهد شد.

دکتر صادق افزود: برقی‌سازی سرخس تا چشم ثریا نیز در حال پیگیری است و با تامین منابع از بسته‌های بودجه‌ای کشورهای دیگر امیدواریم در فرصت مناسب اجرایی شود.