مقابله با ماسه‌های روان در محور ترانزیتی سرخس
مدیرکل راه‌آهن خراسان از اجرای طرح‌های زیرساختی برای مقابله با معضل ماسه‌های روان در محور ترانزیت بین‌المللی سرخس خبر داد و گفت: یکی از چالش‌های طبیعی جدی در این محور که در سال‌های اخیر با خشکسالی تشدید شده، وقوع طوفان‌های شن و حرکت ماسه‌های روان است.
به گزارش ریل ایران، مصطفی نصیری‌ورگ با بیان این‌که ناحیه بحرانی ماسه‌گیر در این محور از کیلومتر ۱۰۰۱ تا ۱۰۴۳ (حدفاصل ایستگاه های رباط‌شرف تا سرخس) امتداد دارد، افزود: از ابتدای سال ۱۴۰۱، به دلیل شدت اثرگذاری این پدیده، سرعت سیر در این محدوده به ۶۰ کیلومتر بر ساعت کاهش یافته است.
وی همچنین ایستگاه گنبدلی را یکی از نقاط حساس و درگیر با این بحران دانست و گفت: ورود ماسه‌ها به محوطه این ایستگاه باعث اختلال در عملیات سیر و مانور قطارها و همچنین فعالیت سایت پالایشگاه هاشمی‌نژاد شده است.
نصیری ورگ از اجرای پروژه احداث کمربند حفاظتی در بالادست ایستگاه گنبدلی و بلاک گنبدلی– رباط‌شرف خبر داد و اظهار داشت: این طرح با اعتباری بالغ بر ۵۰ میلیارد ریال و در چند مرحله، به طول ۹ کیلومتر در حال اجراست که بر اساس طراحی مشاور اداره‌کل خط، نقش موثری در کاهش ورود ماسه‌های روان به ایستگاه و بلاک‌های مجاور ایفا می‌کند.
مدیرکل راه‌آهن خراسان همچنین با اشاره به پروژه بهسازی بلاک گنبدلی– رباط‌شرف گفت: این طرح به‌منظور بهسازی ۱۵ کیلومتر از این بلاک با اعتباری معادل ۶۰۰ میلیارد ریال در حال اجراست که تاکنون ۸ کیلومتر آن به پایان رسیده است.
