۳۰ خرداد ۱۴۰۵
آخرین اخبـار
[تماشا کنید] حرکت بهسوی اهداف برنامه هفتم/ نقشآفرینی ریل در جابجایی بار کشور
توسعه کریدور شمال – جنوب با پشتوانه بانکی شتاب میگیرد
برقراری مجدد تردد در محور ریلی جنوبشرق
جابجایی ریلی ۲۲۷۶ تن کالا در جنوب
پیشبینی حمل بار از بندر امیرآباد به بندر خشک آپرین
بهرهبرداری از خط ۱۰ عریض ایستگاه اینچهبرون گامی مؤثر در توسعه ظرفیت حملونقل ریلی مرزی
بهرهبرداری از پروژه توسعه خدمات رفاهی در راهآهن شمالشرق۱
[تماشا کنید] سرمایهگذاری برای جهش ترانزیت ریلی/ افزایش ۳ میلیون تنی ظرفیت بار مرزی
نوسازی خطوط ریلی راهآهن شمالشرق۱ کلید خورد
حمل محمولههای برنج و بادام از مبدأ بندر امام به انجیلاوند از طریق شبکه ریلی جنوب
جستجو برای
تغییر پوسته
منو
خـانه
حمل و نقل ریلی
ریل و سیاست
زیرساخت و توسعه
بار و ترانزیت
سفر و گردشگری
سرویسهای خبـری
شرکت راهآهن
مناطق راهآهن
شـرکتهای ریلی
فرهنگی – اجتماعی
مترو
بینالملل
چند رسانهای
عکس
ویدئو
اینفوگرافیک
یادداشت
آگهی
آرشیو
تماس با ما
نقشه سایت
EN
تغییر پوسته
جستجو برای
باکو
بینالملل
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۵
سوت قطار باکو – تفلیس پس از ۶ سال توقف دوباره به صدا درمیآید
بینالملل
۵ اسفند ۱۴۰۴
کریدور ارس جایگزین پذیر نیست/ هدفگذاری تکمیل راهآهن رشت-آستارا تا ۲۰۳۰
بینالملل
۶ دی ۱۴۰۴
گام تازه مسکو، باکو و تهران برای افزایش ظرفیت مسیر غربی کریدور شمال – جنوب
بینالملل
۸ آذر ۱۴۰۴
هشتاد و سومین اجلاس حملونقل ریلی کشورهای مشترکالمنافع برگزار شد
زیرساخت و توسعه
۲۲ مهر ۱۴۰۴
ترسیم نقشه راه دستیابی به ۱۵ میلیون تن ترانزیت میان ایران، آذربایجان و روسیه مهمترین دستاورد سفر به باکو
زیرساخت و توسعه
۲۹ شهریور ۱۴۰۴
مطالعات فنی بارانداز ریلی پارسآباد تکمیل شد
بینالملل
۱۹ فروردین ۱۴۰۴
نوسازی ۹۵ درصدی راه آهن اقدم – بارادا توسط باکو/ تلاش آذربایجان برای توسعه اقتصادی مناطق جنگ زده
دکمه بازگشت به بالا
بستن
جستجو برای
