۱ تیر ۱۴۰۵
آخرین اخبـار
گسترش همکاریهای ترانزیتی و لجستیکی، محور رایزنیهای وزیر راه در قزاقستان
دستاوردهای ریلی سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان
نخستین مجوز انتشار اوراق گواهی سپرده خاص برای پروژههای ریلی صادر شد
[تماشا کنید] حرکت بهسوی اهداف برنامه هفتم/ نقشآفرینی ریل در جابجایی بار کشور
توسعه کریدور شمال – جنوب با پشتوانه بانکی شتاب میگیرد
برقراری مجدد تردد در محور ریلی جنوبشرق
جابجایی ریلی ۲۲۷۶ تن کالا در جنوب
پیشبینی حمل بار از بندر امیرآباد به بندر خشک آپرین
بهرهبرداری از خط ۱۰ عریض ایستگاه اینچهبرون گامی مؤثر در توسعه ظرفیت حملونقل ریلی مرزی
بهرهبرداری از پروژه توسعه خدمات رفاهی در راهآهن شمالشرق۱
جستجو برای
تغییر پوسته
منو
خـانه
حمل و نقل ریلی
ریل و سیاست
زیرساخت و توسعه
بار و ترانزیت
سفر و گردشگری
سرویسهای خبـری
شرکت راهآهن
مناطق راهآهن
شـرکتهای ریلی
فرهنگی – اجتماعی
مترو
بینالملل
چند رسانهای
عکس
ویدئو
اینفوگرافیک
یادداشت
آگهی
آرشیو
تماس با ما
نقشه سایت
EN
تغییر پوسته
جستجو برای
راهآهن قزاقستان
یادداشت
۹ فروردین ۱۴۰۴
اتصال مستمر جنوب آسیا و CIS از طریق شبکه ریلی ایران چگونه محقق شد؟
یادداشت
۲۲ اسفند ۱۴۰۳
اقدام قزاقستان برای ساخت ترمینال باری در گرجستان/هدف از توسعه شتابزده کریدور میانی چیست؟
بینالملل
۱۸ اسفند ۱۴۰۳
تحویل ۹۰ دستگاه لکوموتیو چینی به راه آهن قزاقستان در سال ۲۰۲۵
مناطق راهآهن
۱۱ اسفند ۱۴۰۳
راهآهن اینچهبرون؛ ایمنترین مسیر برای توسعه تجارت ایران و آسیای مرکزی است
یادداشت
۲ اسفند ۱۴۰۳
خیز بلند راه آهن قزاقستان برای تبدیل کریدور میانی به «ترانس آتلانتیک»!
چندرسانهای
۱۵ بهمن ۱۴۰۳
کریدور ریلی ایران، ایمنترین مسیر برای حمل بار به آبهای آزاد
شرکت راهآهن
۱۳ بهمن ۱۴۰۳
راهآهنهای ایران و قزاقستان روی ریل همکاری/ هدفگذاری دوکشور برای حمل ۵ میلیون تن بار در سال
«
1
2
دکمه بازگشت به بالا
بستن
جستجو برای
