۲ آبان ۱۴۰۴
آخرین اخبـار
قدردانی اتحادیه بینالمللی راهآهنها از عملکرد دفتر منطقهای خاورمیانه در تهران
رشد ۱۱ درصدی حمل و نقل بین المللی از مرز سرخس
دستورالعمل ویژه ایران برای افزایش تردد زمینی از مرز ریمدان
تحویل موقت عملیات روسازی سایت معدن نانگرد در راه‌آهن اراک
راه‌آهن منطقه آذربایجان مقام برتر ارزیابی عملکرد پدافند غیرعامل را کسب کرد
افتتاحیه دومین نشست منطقهای «دیپلماسی استانی» در مشهد
حمل بار ریلی ۵ هزار تن گندم از کرمانشاه به مازندران
راهاندازی قطارهای دو طبقه مسافری در اروپا
اتحاد ریلی سه کشور منطقه/ تعمیق همکاریهای راهآهنی ایران، ترکیه و افغانستان در دولت چهاردهم
علیاف: زنگزور شاید ۲۰۲۸ افتتاح شود
اینستاگرام
تلگرام
ریل نیوز
ریل نیوز
آپارات
جستجو برای
تغییر پوسته
منو
خـانه
حمل و نقل ریلی
ریل و سیاست
زیرساخت و توسعه
بار و ترانزیت
سفر و گردشگری
سرویسهای خبـری
شرکت راه‌آهن
مناطق راه‌آهن
شـرکتهای ریلی
فرهنگی – اجتماعی
مترو
بین‌الملل
چند رسانهای
عکس
ویدئو
اینفوگرافیک
یادداشت
آگهی
آرشیو
تماس با ما
نقشه سایت
تغییر پوسته
جستجو برای
کریدور میانی
یادداشت
۲۹ مهر ۱۴۰۴
افتتاح کریدور جدید چین – قرقیزستان – ازبکستان؛ فرصت جدید برای ترانزیت ریلی ایران
یادداشت
۱۹ مهر ۱۴۰۴
چرا کشورهای CIS باید از فعال‌سازی کریدور جنوبی کمربند و جاده استقبال کنند؟
بین‌الملل
۲۷ مرداد ۱۴۰۴
ترانزیت نخستین محموله کانتینری ترکیبی میان قرقیزستان و ترکیه از طریق کریدور میانی
بین‌الملل
۲۷ مرداد ۱۴۰۴
رکوردشکنی کریدور میانی در حمل بار/حمل بار از چین تا ترکیه تنها طی ۱۵ روز!
بین‌الملل
۲۸ تیر ۱۴۰۴
اعزام نخستین قطارهای باری مستقیم چین به مقصد ترکیه از طریق کریدور میانی
بین‌الملل
۱۹ تیر ۱۴۰۴
تصمیم چین برای ساخت مسیر ریلی جدید در راستای تقویت کردیور میانی
بین‌الملل
۱۵ خرداد ۱۴۰۴
توافق راه آهن های جمهوری آذربایجان و چین برای تاسیس شرکت حمل و نقل ترکیبی کریدور میانی
یادداشت
۱۳ خرداد ۱۴۰۴
ورود نخستین قطار اروپایی به افغانستان از خاک ایران/چرا توسعه ترانزیت با کابل مهم است؟
یادداشت
۲۲ اسفند ۱۴۰۳
اقدام قزاقستان برای ساخت ترمینال باری در گرجستان/هدف از توسعه شتابزده کریدور میانی چیست؟
یادداشت
۲ اسفند ۱۴۰۳
خیز بلند راه آهن قزاقستان برای تبدیل کریدور میانی به «ترانس آتلانتیک»!
دکمه بازگشت به بالا
بستن
جستجو برای
