شرکت راه‌آهن

تعمیر و بازسازی لکوموتیوهای زیمنس روند مناسبی دارد

مدیرعامل گروه صنعتی پویش پژوهان از روند مطلوب و رو به رشد تعمیر و نگهداری لکوموتیوهای زیمنس خبر داد و طی آن، آخرین وضعیت لکوموتیوها را تشریح کرد.

محمدحسین پیروزی، مدیرعامل گروه صنعتی پویش پژوهان و پیمانکار نگهداری و تعمیر ناوگان لکوموتیوهای ایران سفیر(زیمنس) در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ریل‌نیوز، با اشاره به دانش فنی پرسنل و در اختیار داشتن تکنولوژی روز در تعمیر و نگهداری انواع لکوموتیوهای موجود در کشور، اظهار کرد:  اکنون نگهداری و تعمیرات ناوگان لکوموتیوهای زیمنس در بهترین شرایط ممکن قرار دارد.

مدیرعامل شرکت پویش‌پژوهان عنوان کرد: این شرکت برای بازدیدها و تعمیرات لازم جهت آماده‌ به کاری لکوموتیوها، استانداردهای کشور سازنده و الزامات کارفرما را به‌طور دقیق مورد توجه قرار داده است.

وی تاکید کرد: از ۱۰۱ دستگاه لکوموتیو زیمنس که از سوی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در اختیار این شرکت قرار گرفته است، در طی چند ماه ابتدای قرارداد به‌دلیل نیاز به تعمیرات اساسی، ۱۵ دستگاه متوقف شده و بالغ بر ۸۰ دستگاه آن به‌صورت روزانه به مسافرین سرویس می‌دهد و در پیک مسافرت‌های نوروزی پرسنل این شرکت بطور ۲۴ ساعته فعالیت کرده‌اند.

 پیروزی تصریح کرد: طبق گزارش‌ها، تعداد خرابی روزانه به‌طور میانگین ۲ دستگاه از ۸۰ دستگاه لکوموتیو در حال سیر است که آمار کاملا قابل قبولی است.

مدیرعامل شرکت در خصوص تأمین خارجی قطعات لکوموتیو، اظهار داشت: در حال حاضر وابستگی زیادی به خرید خارج وجود دارد که این تجهیزات را از  طریق سازندگان اصلی تامین و وارد می‌کنیم. البته در این مسیر مشکلات زیادی از قبیل عدم ثبات نرخ ارز و تحریم‌ها وجود دارد.

مدیرعامل شرکت پویش‌پژوهان با اشاره به چشم‌انداز تعمیر و بازسازی ناوگان لکوموتیوهای زیمنس، تاکید کرد: این شرکت در تلاش است تعداد بیشتری از لکوموتیوهای از رده خارج شده را که خارج از تعهد قراردادی این شرکت‌ است، بازسازی کرده و به چرخه بهره‌برداری برگرداند تا توان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در زمینه‌ جابجایی مسافر افزایش پیدا کند.

پیروزی خاطرنشان کرد: این شرکت از نیمه دوم سال گذشته که زمان شروع نگهداری و تعمیرات لکوموتیوهای زیمنس است، توانسته با ایجاد و متمرکز سازی کارگاه‌های مختلف داخل مجموعه راه‌آهن، کار تعمیرات سنگین در زمینه‌های بوژی، ژنراتور و تعویض موتور را در محل راه‌آهن انجام دهد که زمان انجام اینگونه فعالیت‌ها نسبت به قبل کاهش محسوسی یافته است.

مدیرعامل شرکت پویش‌پژوهان تاکید کرد:  قبلا این فعالیت‌ها به دست پیمانکار قبلی، خارج از سایت راه‌آهن انجام می‌شد.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا