پرداخت غرامت راه‌آهن امریکا به سرخپوستان
اپراتور راه‌آهن بی‌ان‌اس‌اف امریکا که دومین برزگ راه‌آهن در امریکای شمالی است، مجبورشد تا به قبیله سینو میش (Swinomish ) غرامت بپردازد.
به گزارش پایگاه خبری ریل نیوز به نقل از سایت ریل وی ساپلای، این شرکت باید به دلیل تجاوز به منطقه متعلق به سرخپوستان و استفاده غیرقانونی از زمین های آنان، ۴۰۰ میلیون دلار به قبیله سینومیش پرداخت کند.
به دنبال درگیری‌های چند ساله بین اپراتور راه‌آهن و جامعه قبیله‌ای سرخپوستان که از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۲۱ ادامه داشت، یک دادگاه فدرال امریکا این رای را صادر کرد.
نکته اصلی در این درگیری این بود که (بی‌ان‌اس‌اف ) BNSF توافقنامه ۱۹۹۱ با قبیله را نقض می‌کرد.
در این قطعنامه مقرر شده بود روزانه تنها ۲۵ قطار این شرکت اجازه دارند از این منطقه عبور کنند در حالی که روزانه قطارهای ۱۰۰ واگنی حامل نفت خام متعلق به این شرکت در این منطقه تردد می‌کردند.
استیو ادواردز، رئیس قبیله سینومیش بااشاره به اینکه این رفتار نارضایتی و اعتراض اعضای قبیله‌اش را فراهم آورده، در این باره گفت: این شرکت ریلی با استفاده از زمین این قبیله، سود قابل توجهی به دست آورده و این حکم تنها راه برای جلوگیری از تخلفات بیشتر است.
ادواردز خاطرنشان کرد : جامعه سرخپوستان بارها و بارها سعی کردند تا قبل از مراجعه به دادگاه، مشکل را با بی‌ان‌اس‌اف BNSF به صورت مسالمت آمیز حل کند.
از سوی دیگر، راه‌آهن بی‌ان‌اس‌اف استدلال کرد که تعهداتش در قبال حمل‌کنندگان به دلیل خاتمه قانون کمیسیون بازرگانی بین‌ایالتی، صورت گرفته و بنابراین توافق با قبیله را نقض نمی‌کند.
این استدلال در سال ۲۰۲۰ توسط دادگاه تجدید نظر رد شد و نکته قابل توجهی را در این دعوا نشان داد.
این درگیری به سال ۱۹۷۶ برمی گردد، زمانی که این قبیله برای اولین بار شکایتی را مبنی بر اینکه راه‌آهن به مدت یک قرن به قلمرو آنها تجاوز کرده بود، تنظیم کرد.
در سال ۱۹۹۱، قرارداد بار دیگر مورد مذاکره قرار گرفت که استفاده شرکت راه‌آهن را از زمین های قبیله را تنظیم می‌کرد.
اما BNSF بی‌ان‌اس‌اف مکرراً مفاد این قرارداد را نقض کرد که منجر به شکایت جدید در سال ۲۰۱۵ شد.
علاوه بر این، تنش ها که در سال گذشته افزایش یافت ،دو قطار BNSF بی‌ان‌اس‌اف نیز از ریل خارج شدند و حدود ۱۱۷۰۰ لیتر سوخت دیزل در نزدیکی خلیج پادیلا ریخت.
این حادثه فقط عزم قبیله را برای مبارزه برای حقوق خود و جبران عادلانه تقویت کرد.
دادگاه دومین محاکمه را در سال ۲۰۲۳ برگزار کرد تا مشخص کند آیا اقدامات شرکت عمدی و آگاهانه بوده است یا خیر.آخرین حکم، جریمه دقیق راه آهن را ۴۰۰ میلیون دلار تعیین کرد.
BNSF بی‌ان‌اس‌اف هنوز به طور رسمی در مورد این حکم اظهار نظر نکرده است.
