تحول‌گرایی باید به مجموعه راه‌آهن راه پیدا کند/ از مشوق‌های مالیاتی استفاده کنیم
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی، با بیان اینکه اگر اکنون و در این دوره توفیقی حاصل نشود، دیگر هیچگاه نمی‌توانیم راه‌آهن را در مسیر بهبودی ببریم، تاکید کرد: تحول گرایی باید به مجموعه راه‌آهن راه پیدا کند و به افرادی که می‌توانند حرکت افزایشی داشته باشند، مسئولیت داده شود.
به گزارش پایگاه خبری ریل نیوز، ابوالفضل بهره‌دار، رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی در نشست هم‌اندیشی دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه‌آهن با شرکت‌های حمل و نقل ریلی و تشکل‌های صنفی که روز دوشنبه مورخ ۲ مهر ۱۴۰۲ در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد، گفت: اکنون در آغاز یک حرکت دسته جمعی برای توسعه حمل و نقل ریلی هستیم.
بهره‌دار، تاکید کرد: ما نمی‌خواهیم به گذشته برگردیم؛ اما در عین حال باید از تجربیات گذشته درس گرفت و آن را برای آینده‌ای بهتر به کار بست.
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی گفت: ذات راه‌آهن با نظم شروع شده است و اگر نظم به راه‌آهن بازنگردد، هیچ کاری را به درستی نمی‌توان انجام داد و از جمله بخشی که باید نظم در آن صورت پذیرد، نظم در بهره وری است.
وی خاطرنشان کرد: ما به مجموعه اقدامات مناسب برای توسعه حمل و نقل ریلی نیاز داریم که این اقدامات هم در راه‌آهن و هم در بخش خصوصی پیاده شود.
بهره‌دار گفت: دولت هم در این زمینه باید از مشوق‌ها از جمله ماده ۱۲ و تسهیلات ماده ۱۸ استفاده کند؛ اما همان‌طور که شاهد هستیم، تاکنون نتیجه‌ای در این بابت گرفته نشده است.
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دولت چهاردهم به تازگی کار خود را شروع کرده و وزیر محترم راه و شهرسازی نیز تاکید بر همکاری با بخش خصوصی را دارد، بنابراین باید در انتظار بهبود اوضاع بود.
وی با اشاره به سوابق درخشان دکتر ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن به عنوان استاد تمام دانشگاه و مجرب در حوزه ریلی، تاکید کرد: اگر اکنون و در این دوره توفیقی حاصل نشود، دیگر هیچگاه نمی‌توانیم راه‌آهن را در مسیر بهبودی ببریم.
بهره‌دار گفت: در حال حاضر روحیه انگیزشی راه‌آهن به شدت آسیب دیده است و به همین جهت ضروری است تا آن نظم و ان انگیزه دوباره به راه‌آهن بازگردد. باید یک روحیه انگیزشی و یک بازیابی روحی برای کارکنان فراهم شود.
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی با بیان اینکه سرمایه راه‌آهن بیش از ۲۶ میلیارد دلار است و تنها نیم میلیارد دلار از این میزان درآمد دارد، تاکید کرد: راهکار آن، تامین مالی از طریق بهره وری و بالا بردن سرعت بازرگانی است.
وی ضمن تاکید بر ضرورت تشکیل هیئت مدیره همدل با اهداف مدیرعامل راه‌آهن، خاطرنشان کرد: تحول گرایی باید به مجموعه راه‌آهن راه پیدا کند و به افرادی که می‌توانند حرکت افزایشی داشته باشند، مسئولیت داده شود.
بهره‌دار، با اشاره به تجربه موفق سایر کشورها در رشد و توسعه صنایع حمل و نقل ریلی خود، اظهار کرد: از مشوق‌هایی که در کشورهایی همچون مالزی که به مدت ۱۰ سال از فعالان صنعت ریلی مالیات نگرفتند، می‌توان استفاده کرد.
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی، ضمن آرزوی توفیق برای مدیرعامل راه‌آهن، تصریح کرد: ما این روحیه را با همکاری، باید افزایش دهیم.
