چهارمین سالگرد ثبت جهانی راه‌‌آهن سراسری ۷ مرداد ماه برگزار می‌شود

از زمان شروع صنعت ریلی در ایران و ساخت اولین خط راه‌آهن کشور بین تهران و ری در عصر قاجار، معروف به ماشین دودی، نزدیک به ۱۴۰ سال می­‌گذرد. این فرایند با ساخت بیش از ۱۰ راه‌آهن منطقه‌ای دیگر در همان عصر ادامه می‌یابد.

تلاش اندیشمندان برای توسعۀ این صنعت، به عنوان یک «راه نجات» برای ایران، در نهایت منجر به ساخت اولین راه‌آهن سراسری از شمال تا جنوب کشور، طی سال های ۱۳۰۶ تا ۱۳۱۷ هجری شمسی، در مسیر بندر ترکمن تا بندر امام می‌شود که به صورت یک شبکۀ پیوسته، دریای کاسپین را به خلیج فارس متصل می‌کند.

متوقف نشدن این صنعت و گسترش و توسعۀ آن تا به امروز، با ساخت بیش از ۱۴ هزار کیلومتر شبکۀ ریلی، بر قابلیت‌ها و ارزش های بسیار آن در توسعۀ سرزمین عزیزمان گواه است. همچنین اثرگذاری مثبت این صنعت بر سایر حوزه‌ها، اعم از معماری، شهرسازی، فنآو‌ری و نیز عرصه های فرهنگی و اجتماعی، از دستاوردهای آن بوده است.

▫«راه آهن سراسری ایران» به عنوان نخستین اثر صنعتی و بیست و پنجمین اثر ملموس ایران، در تاریخ ۳ مرداد ۱۴۰۰ (۲۵ ژوئیۀ ۲۰۲۱) در فهرست یونسکو به ثبت رسید.

این مسیر ۱۳۹۴ کیلومتری، به عنوان بزرگترین راه‌آهن ثبت شدۀ دنیا در فهرست آثار یونسکو، محصول مدیریت و همکاری ایرانیان با مهندسان و پیمانکارانی از ۲۲ کشور جهان است.

به همین مناسب و برای پاسداشت تلاش تمامی ایرانیان و همکاران آنها که در تحقق شکوفایی این صنعت گام برداشتند، این نشست برگزار خواهد شد.

شایان ذکر است، هشتصد و شصت و هفتمین شب از شب‌های مجلۀ بخارا، به بزرگداشت چهارمین سالگرد ثبت جهانی راه‌آهن سراسری ایران اختصاص یافته است.

آدرس: خیابان پاسداران، مقابل پارک نیاوران، فرهنگسرای نیاوران، تالار خلیج فارس