۶۵۰ میلیارد ریال برای بازسازی نقاط رانشی راه آهن شمال تخصیص یافت

گزارش پایگاه خبری ریل نیوز به نقل از ایرنا، رحمان معصومی گفت:‌ این نقاط رانشی در قسمت سوادکوه خطوط ریلی شرکت راه آهن شمال کشور وجود دارد که در صورت ترمیم و بازسازی نشدن و رانش زمین باعث بسته شدن مسیر می شد و امکان تردد واگن های قطار در این مسیر ممکن نبود.

وی ادامه داد: با توجه به اهمیت موضوع و نیاز به بازسازی و مقاوم سازی این نقاط، اعتبار ملی برای این منظور تخصیص یافته است و در حال حاضر برای انجام عملیات پیمانکار نخست جذب و پیمانکار دوم نیز جذب خواهد شد.

مدیر کل راه آهن شمال مدت زمان اجرای روند بازسازی این نقاط رانشی را بیشتر از یکسال اعلام کرد و گفت:‌ علاوه بر اجرای این طرح، ‌در یکسال اخیر عملیات بازسازی از ایستگاه ساری تا ایستگاه گونی بافی در قائمشهر به طول ۱۸ کیلومتر انجام شد.

معصومی، تمیزکاری و بهسازی خطوط ریلی راه آهن با هدف احیای خطوط انجام شود؛ اقدامی که پس از ۲۰ سال در مسیر راه آهن شمال انجام شد و با ورود و استقرار تجهیزات لازم امکان بلند کردن خطوط ریل ها فراهم شده، خاک های موجود و همچنین سنگریزه اضافی در مسیر جمع آوری و خارج شد.

مدیرکل راه آهن شمال اضافه کرد: با جمع شدن این مصالح اضافی این امکان ایجاد شد که قطار با انعطاف لازم در مسیر حرکت کند و علاوه بر این خطوط ریلی هم کنترل کیفی شود. وجود خاک ها و سنگریزه های اضافی همچنین باعث شکستگی و تَرک برداشتن ریل ها می شود که حتی در مراحل شدیدتر باعث خروج قطار از ریل هم می شد.

استفاده از یک سوم ظرفیت راه آهن شمال برای بارگیری

وی با اشاره به اینکه میزان جابه جایی بار از طریق راه آهن شمال امسال نسبت به پارسال ۲۸ درصد افزایش داشته است، گفت که از ابتدای امسال تاکنون ۱۹۲ هزار تُن بار از طریق قطارهای شرکت راه آهن شمال کشور جابه جا شده است که در مدت مشابه ۱۵۰ هزار تُن بار جابه جا شد و برای سال جاری تاکنون ۸۰ درصد برنامه ابلاغی ستاد در این حوزه عملیاتی شده است.

مدیر کل راه آهن شمال پیش بینی کرد که میزان حمل بار از طریق حمل و نقل ریلی در این شرکت تا پایان امسال به ۲۵۰ هزار تُن برسد.

وی با تاکید بر ظرفیت های خوب زیرساختی در حوزه حمل و نقل ریلی در شرکت راه آهن شمال کشور اظهار داشت:‌در حال حاضر با این میزان جابه جایی بار از این طریق تنها از یک سوم ظرفیت موجود در این شرکت برای این منظور استفاده می شود.

به گفته معصومی، برای استفاده بیشتر از حمل و نقل ریلی به منظور جابه جایی بار در مازندران اقداماتی انجام شده که از آن جمله جذب سرمایه گذاربمنظور انجام حمل و نقل ریلی است.

وی توضیح داد:‌ برای این منظور ایستگاه راه آهن تیرتاش که تاکنون بسته و بلااستفاده بود با جذب سرمایه گذار در اختیار وی قرار گرفته و قرار است سالانه ۲۰۰ هزار تن واردات گوشت، چوب و غلات و صادرات محصولات باغی مازندران از این طریق انجام شود.