کارنامه دولت چهاردهم در تکمیل مسیرهای ریلی/آخرین وضعیت راه آهن چابهار و شلمچه

راه آهن های چابهار – زاهدان و بصره – شلمچه به عنوان دو پروژه مهم ریلی کشور، در حال پیمودن آخرین قدم های خود هستند که در صورت تکمیل، رخدادی مهم برای صنعت ترانزیت ریلی ایران رقم خواهند زد.

به گزارش ریل ایران، اتصال ریلی ایران و کشورهای همسایه از زمان طرح موضوع ساخت کریدور شمال – جنوب در سال ۲۰۰۲، در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت. از آن زمان تاکنون، پروژه های متعددی همچون شلمچه – بصره، خواف – هرات، چابهار – زاهدان، مرند – چشمه ثریا، اینچه برون و کرمانشاه – خسروی کلید خورده و مراحل ساخت آنها در حال تکمیل است.

آخرین اقدامات راه آهن برای تکمیل اتصالات ریلی در شرق و غرب ایران
از زمان روی کار آمدن دولت چهاردهم، شاهد پیشرفتی چشمگیر در مسیرهای در دست احداث راه آهن بوده ایم. اگرچه ساخت مسیرهای ریلی، جاده ای و فرودگاه های کشور، کارویژه اصلی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به حساب می آید، اما پیگیری های مدیرعامل راه آهن نقش به سزایی در پیشرفت پروژه های ریلی یاد شده داشته است.

آخرین وضعیت پروژه شلمچه – بصره
مهمترین نکته ای که در خصوص پروژه ریلی شلمچه – بصره باید به یاد داشت اینکه سفر سال جاری زائرین امام حسین (ع) در ایام اربعین، امسال برای نخستین بار تا ایستگاه شلمچه، به صورت ریلی انجام شد. شرکت راه آهن جمهور ی اسلامی ایران همچننی اقدام به راه اندازی قطارهای محلی برای انتقال زائران از اهواز به شلمچه کرده و از دو سکوی ایستگاه شلممچه نیز بهره برداری شد که مجموع این اقدامات، نقش مهمی در تسهیل سفر ریلی زائرین به کربلا داشت.

با اینحال، قطار کربلا همچنان به صورت کامل راه اندازی نشده و زائرین می بایست برای رسیدن به ایستگاه بصره، بخشی از مسیر را به صورت جاده ای ادامه دهند. دکتر ذاکری معاون و زیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، روز ۱۱ آذرماه طی بازدید میدانی، روند پیشرفت پروژه ساخت قطعات پیش‌ساخته پل بصره را مورد بررسی قرار داد و بر لزوم تسریع در عملیات ساخت، انتقال و نصب این قطعات در محل پروژه تأکید کرد. وی همچنین با مهندسین و کارشناسان‌ فنی حاضر در کارگاه دیدار و گفتگو کرد و از نزدیک در جریان چالش‌ها و مشکلات اجرایی پروژه قرار گرفت و دستورات لازم را جهت رفع موانع، تسریع در فرآیند ساخت و انتقال قطعات به محل اجرای پروژه صادر کرد.

دکتر پزشکیان، رئیس جمهوری اسلامی ایران نیز روز ۲۱ آذرماه در جریان دیدار با «عبدالطیف رشید» همتای عراقی خود، اتصال خطوط ریلی ایران و عراق را اقدامی ضروری دانسته و تکمیل پروژه راه‌آهن بصره–شلمچه را از اولویت‌های اصلی جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد. رئیس جمهوری در این دیدار تأکید کرد: توسعه حمل‌ونقل ریلی میان دو کشور، نقش مهمی در تقویت تبادلات اقتصادی، تسهیل رفت‌وآمد و افزایش همکاری‌های منطقه‌ای خواهد داشت.

تنها چند روز پس از دیدار روسای جمهور ایران و عراق، دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، روز چهارشنبه ۲۶ آذر ۱۴۰۴ به همراه دکتر مصطفی مطورزاده نماینده مردم خرمشهر و دکتر مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز، کارون، باوی و حمیدیه و همچنین علی عابدی سرکنسول ایران در شهر بصره از روند اجرای پروژه خط ریلی شلمچه–بصره بازدید کرد. مدیرعامل راه آهن در این بازدید که با حضور کارشناسان فنی و مسئولان پروژه انجام شد، ابتدا بخش‌های عمرانی پروژه در محدوده مرزی شلمچه را بررسی کرد و سپس با ورود به خاک عراق، از پل بازشوی ریلی در حال ساخت در جزیره سندباد بازدید کرد‌.

دکتر ذاکری در جلسه فنی برگزارشده در محل کارگاه، با اشاره به رفع کامل معارض‌های پروژه در ماه‌های اخیر، نکات لازم برای تسریع عملیات اجرایی را ارائه کرد و پروژه شلمچه–بصره را یکی از راهبردی‌ترین طرح‌های ریلی منطقه توصیف کرد و تاکید کردند که تا اربعین آینده عملیات اجرایی پل به اتمام برسد.

به گفته مدیرعامل راه آهن، طرف ایرانی تاکنون به تمامی تعهدات خود در زمینه ساخت راه آهن بصره – شلمچه عمل کرده و بخش های باقیمانده از پروژه مربوط به تعهدات طرف عراقی است که می بایست طی ماه های آتی انجام شود.

پروژه چابهار – زاهدان در یک قدمی بهره برداری
پروژه چابهار – زاهدان از جمله مهمترین پروژه های ریلی کشور است که مسیر مجزا و یکپارچه برای اتصال شاخه شرقی کریدور شمال – جنوب محسوب می شود. دکتر پزشکیان رئیس جمهور، روز ۷ دیماه در بخشی از گفت‌وگوی خود با رسانه رسمی دفتر مقام معظم رهبری، درباره تکمیل کریدورها توضیح داد: «در رابطه با کریدورها که بسیار مهم است، کریدور آستارا – رشت، شلمچه ـ بصره و به احتمال قوی زاهدان ـ چابهار امسال به اتمام می‌رسد و اگر مشکلی پیش نیاید، به حول و قوّه‌ الهی، کار مربوط به این کریدورها امسال تمام می‌شود».

از سوی دیگر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی نیز روز ۶ دیماه، در تشریح آخرین وضعیت کریدورهای ریلی کشور با اشاره به سیاست‌های دولت چهاردهم در حوزه دیپلماسی حمل‌ونقل و توسعه همکاری‌های منطقه‌ای، از پیشرفت قابل توجه پروژه‌های ریلی کشور خبر داد و گفت: در مسیر خاش – چابهار فقط ریل‌گذاری قطعه ۱۲۰ کیلومتری ایرانشهر ـ نیکشهر باقیمانده است و تا پایان سال جاری تکمیل خواهد شد.

محمدجعفر قائم پناه، معاون اجرایی رئیس جمهور نیز در جریان سفر به خراسان جنوبی میزان پیشرفت این پروژه ملی را ۸۶ درصد اعلام کرده و تصریح کرد: «اکنون بخش نیکشهر تا چابهار باقی مانده است که دولت تلاش می‌کند این پروژه تا پایان سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری برسد».