توسعه زیرساختهای ریلی شرق، راهبرد جدید بهرهبرداری از مرز افغانستان
توسعه ظرفیتهای ریلی شرق کشور با محوریت راهآهن خواف–هرات،با ساماندهی پسکرانههای مرزی و اجرای پروژههای زیرساختی، موجب ارتقای جایگاه شرق ایران در نقشه ترانزیت منطقهای میشود.
به گزارش ریل ایران به نقل از ایسنا، امیر توکلیرودی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به روند پیشرفت طرح منطقه ویژه اقتصادی و معدنی مشترک در دو سوی مرز ایران و افغانستان اشاره کرد و گفت: یکی از مهمترین برنامههایی که با اهتمام مجموعه فرمانداری، استانداری و دفتر نمایندگی مجلس دنبال میشود، شکلدهی به ظرفیتهای پایدار توسعه و تجارت میان دو کشور است. تجارت امری پویا و مستمر است و ایران به دنبال ایجاد این پویایی در دو سوی مرز هستیم.
وی بر اهمیت جایگاه مرز ایران و افغانستان تاکید کرد: مرز نباید صرفا با رویکرد امنیتی دیده شود، بلکه باید نگاهی توسعهگرا و اقتصادی بر آن حاکم باشد. ظرفیت ترانزیت ریلی، بهویژه مسیر راهآهن خواف هرات، تنها و رسمیترین دسترسی افغانستان محصور در خشکی به آبهای آزاد و بازارهای جهانی است و همین موضوع فرصتهای بزرگی برای هر دو کشور ایجاد کرده است.
وی به پیشرفت زیرساختها اشاره و اظهار کرد: ایستگاه مسافری شمتیغ یکی از پروژههای مهم این طرح است که مناقصه آن به ارزش ۳۷۵ میلیارد تومان برگزار شده و پیمانکار نیز مشخص شده است. با تکمیل این پروژه، بخشی از مشکلات زیرساختی نقطه صفر مرزی مرتفع خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در داخل کشور نیز ساماندهی کرانه و پسکرانه مرزی با نگاه ایجاد بندر خشک در دستور کار قرار دارد. اتصال این ظرفیت به راهآهن خواف هرات و تعریف خدمات پشتیبانی، نقش مهمی در ارتقای جایگاه ریلی شرق کشور خواهد داشت.
